Les clapets anti-retour sont sensibles au débit et dépendent du fluide de conduite pour s'ouvrir et se fermer. Le disque interne permet au flux de passer vers l'avant, ce qui ouvre la vanne. Le disque commence à fermer la vanne à mesure que le débit vers l'avant diminue ou s'inverse, selon la conception. La construction est normalement simple avec seulement quelques composants tels que le corps, le siège, le disque et le couvercle. Selon la conception, il peut y avoir d'autres éléments tels qu'une tige, un axe de charnière, un bras de disque, un ressort, une bille, des élastomères et des roulements.
L'étanchéité interne du disque et du siège du clapet anti-retour repose sur la contre-pression du fluide par opposition à la force mécanique utilisée pour les vannes tout ou rien. Pour cette raison, les taux de fuite admissibles du siège sont plus élevés pour les clapets anti-retour que pour les vannes tout ou rien. Les surfaces d'étanchéité métalliques permettent généralement certaines fuites tandis que les élastomères, tels que Buna-N et Viton, assurent une fermeture étanche aux bulles (zéro fuite). Pour cette raison, les élastomères doivent être envisagés pour les fluides air/gaz, lorsqu'ils sont chimiquement compatibles, et pour l'étanchéité à basse pression.
L'installation d'un clapet anti-retour semble simple, mais lors de l'installation de clapets anti-retour, pointez la « flèche d'écoulement » dans la direction du débit pour permettre au clapet de remplir sa fonction. La flèche de flux se trouve sur le corps ou l'étiquette. Assurez-vous que le type de vanne fonctionnera en position installée. Par exemple, tous les clapets anti-retour ne fonctionneront pas dans une ligne verticale avec un débit descendant, et les clapets anti-retour à piston conventionnels ou à 90 degrés ne fonctionneront pas non plus dans une ligne verticale sans ressort pour repousser le disque dans le chemin d'écoulement. Le disque de certains clapets anti-retour s'étend dans le pipeline lorsque les vannes sont complètement ouvertes.
Cela pourrait interférer avec les performances d'une autre vanne boulonnée directement sur le clapet anti-retour. Si possible, installez le clapet anti-retour à un minimum de cinq diamètres de tuyau en aval de tout raccord susceptible de provoquer des turbulences. !
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